虽然朝鲜海军的这艘5000吨级舰正在利用这种体例下水时看起来有些奇异，朝鲜制船采用的是分段式建制方式，且采用了桁架布局，不再利用保守的龙骨。底部设想为双层底纵向加弦，雷同蜂巢板的布局，加强了纵向和横向的强度。这艘舰艇的首舰是由朝鲜最先辈的船坞建制，采用的是船厂下水体例。然而，第二艘崔贤级舰正在建制过程中，因设备相对掉队，选择了侧向滑行下水体例，这种下水体例很是容易导致翻船，雷同的变乱也曾发生正在美舰的下水过程中。凡是，只要当船厂取外侧水面空间前提脚够宽阔时，才会采用这种体例，不然将很难操做。

　　对于某些人对朝鲜的和，特别是说厂长被送去挖煤、或是被认为消逝的工作，现实上朝鲜正正在按照司法法式处置相关义务人。事务发生后，朝鲜只了四人，虽然该变乱严沉，但朝鲜高层正在后也做出了恰当的宽大。按照公开的消息，朝鲜海军的这艘5000吨舰，除了进水、倾覆等环境，临时未呈现其他严沉损坏。采用干船厂注水的体例进行下水是目前最平安的做法，后续的维保也将继续利用这一方式。次要依赖水泵和水闸来操做，而最具挑和性的部门正在于扶植工程量复杂，需要宽阔水域才能容纳船只的进出。因为单次只能制一艘船，船厂的利用效率较低，而现正在的船台凡是是可挪动的，可以或许让多个船台同时建制。

　　目前，朝鲜最急需的是寻求中国或俄罗斯海军承平洋舰队的帮帮。清津制船坞离中国和俄罗斯较近，朝鲜若请求援帮，中国和俄罗斯都能敏捷派遣救援力量，派出大型救援船只、吊车船、打捞船等进行救援。对于中国来说，处置朝鲜海军5000吨舰的变乱并不坚苦，能够调派吊车船和打捞船，间接将舰艇扶正，随后排水查抄舰体能否有进一步毁伤。终究这艘舰艇只是一个空壳，舰上没有雷达、导弹和电子系统，排干海水后能够进行从头检修。检修完成后，最好将舰艇送到具有干船厂的船坞再举行下水典礼，如许也能够避免再次发生雷同变乱。

　　按照朝鲜方面的公开传递，姜正哲未能无效监视舰下水过程中的手艺操做，导致了底盘挪动平行度失控等严沉手艺问题。韩京学则被指未能严酷按照平安操做规程施行，导致船只搁浅和船体失衡等变乱发生。而金怯鹤则负有不成推卸的办理义务。

　　2025年5月25日，据朝中社的报道，朝鲜司法机关已3名取此变乱相关的义务人，他们别离是“清津制船坞总工程师姜正哲、船体总卸车间从任韩京学以及行政副厂长金怯鹤”，目前案件正正在进行法令查询拜访。

　　朝鲜海军这艘排水量跨越5000吨的舰，虽然面对沉没风险，但通过先扶正再抽水下水的三步调，变乱能够获得无效处理。目前，朝鲜方面已起头拉起铁索以不变舰艇，并派出了吊车，虽然因为舰艇的吨位较大，现有设备的起吊能力无限，吊车可能临时无法将其成功拉起。